الاقتصاد اليوم:

بين تاجر ومستورد لقطع غيار السيارات، أن الطلب على قطع السيارات في سورية لم ينخفض حيث أن أغلبه يكون على قطع المستعمل "أورجينال" كون سعره يشكل نصف سعر القطعة الجديدة كما أنها أفضل من القطعة الجديدة ولكن لا يمكن القول بأن الجديد ليس جيد ولكن سعره يشكل 10 أضعاف القطعة المستعملة، لافتا إلى أن أسعار قطع السيارات ارتفعت تقريبا 10 أضعاف فمثلا سعر محرك الديزل كان بـ50 ألف ليرة قبل الأزمة وحاليا سعره نحو 475 ألف ليرة وذلك نتيجة ارتفاع سعر الصرف وهناك محركات كان سعرها 25 ألف ليرة بات سعرها 250 ألف ليرة، وعلبة السرعة كانت بحدود 3 آلاف ليرة وحاليا أصبحت بـ30 ألف ليرة والدينمو كان بـ2500 ليرة وأصبح بـ250 ألف ليرة أو اقل بقليل.

مشيرا إلى أن اللاعب الأساسي في تسعير قطع السيارات هو سعر الصرف كون كلها مستوردة من الخارج، بالإضافة إلى أن عدم استقرار القرارات الخاصة بالاستيراد، فكل يوم هناك قرار جديد ينظم عملية الاستيراد،

وعن مدى توفر قطع السيارات، لفت التاجر إلى أن معظمها متوفر ولكن هناك بعضها غير موجود أو موجود ولكن يوجد صعوبة في العثور عليها: مثل الدينمو والمرش وعلبة السرعة وهناك قطع كثيرة  لا يوجد منها جديد ولو توفر الجديد منها فإنه من المستحيل أن يستطيع أحد أن يشتريها لارتفاع أسعارها بشكل غير طبيعي".

ولفت إلى أن السيارات الصيني معظم قطعها تعتبر جديدة ولا يوجد لها قطع مستعملة كون الصين تمنع تصدير المعادن المستعملة في حين بقية أنواع السيارات يوجد لها قطع مستعملة ومتوفرة.

ونوه إلى أن سورية تستورد معظم قطع السيارات المستعلمة من عدة بلدان كوريا واليابان وألمانيا والسويد وسويسرا، وكوريا كمان وتايوان وماليزيا.

المصدر: موقع بزنس 2 بزنس